鐵達尼號能舉世聞名，歸根到底還是那起事故和那部電影，特別是對於女性觀眾而言，主人公的愛情故事實在是太過打動人心，讓人總是忍不住去回味。
對於喜歡尋寶的男性觀眾來說，那艘沉船之中藏著太多深邃的秘密。
現實中，鐵達尼號確實存在，並且直到今天都沒有被打撈上來。
自1985年鐵達尼號被發現算起，為何它一直不打撈？
「永不沉沒的客輪」最終消逝
19世紀，西方國家已經邁入了工業時代，他們也推進著殖民擴張的道路，很多優秀的航運公司在這個時代也被建立起來。
白星公司的董事長為了應對日益激烈的競爭，和哈蘭德和沃爾夫公司簽訂了合同，要共同製造三艘超級郵輪。
這裡面，便有後來聞名於世的鐵達尼號。
1912年2月3日，鐵達尼號的超豪華裝修最終完成，航行被定在3月20日，不過由於一些事耽誤了，鐵達尼號最終的航行時間被定在了4月10日。
任何一點計劃的改變，都有可能改變整個歷史。
於是，當年4月10日，這艘被譽為「永不沉沒」的鐵達尼號從南安普敦港的海洋碼頭啟程前往紐約，船長為愛德華。
中午12點，這艘超級巨輪踏上了遠去的路，世界上最大的郵輪開啟了自己的第一次旅行，未曾想，這是第一次，也是最後一次。
乘客也分三六九等，三等艙的乘客充滿了對未來的幻想，希望能夠在海洋的另一邊開啟新生活，二等艙乘客中也不乏有錢人，只可惜這艘船的船票一票難求，他們也只能買到二等艙；一等艙的乘客匯集了當時世界上最有錢的一批人，原本，他們以為這一路將會鶯歌燕舞。
輪船開到晚上7點，鐵達尼號抵達了法國瑟堡港，很多人都目睹了這艘巨輪的面貌， 美國知名富翁布朗夫人也在此時上船。
在港口，也有20多名旅客下了船，他們當年被稱為是「世界上最幸運的人」。
4月14日夜間，船上載歌載舞，鐵達尼號以每小時45千米的速度向前行駛，怎料，發生了巨大的事故，鐵達尼號沉沒了。
當時世界上人們的震驚程度，不亞於現代的任何一場世界級災難，大西洋兩岸很多地方都降了半旗，很多國家的元首人物都表達了自己的悲痛之情。
由於鐵達尼號是有救援行動的，在收到緊急求救信號後，卡納德公司的卡帕西亞號最先趕到了出事地點，並派出了救生艇，兩千多名旅客，僅僅只有七百多人生還。
當然了，出了這麼大的事情，各種陰謀論也隨之而來。
其中，最為出名的，便是英國研究者羅賓提出的「保險詐騙」，與之類似的各種分析推理還有很多，可是，沒有一個能站住腳。
關於鐵達尼號失事的真相，其實已經非常明白了，正是因為當時一些駕駛失誤，導致巨輪撞上了冰山，從而導致了一系列連鎖反應，造成了巨輪沉沒。
俗話都說：活要見人，死要見屍。
更不用說這樣一艘超級巨輪了，不過按照巨輪失事那年的打撈技術來看，當時是不具備這樣的條件的，在巨輪失事後，人們只知輪船沉沒的大致地點，並沒有再次尋找到它的蹤跡。
不過，人們並沒有忘記它。
1985年9月初，鐵達尼號的殘骸在沉沒大概位置的20公裡左右的位置被發現，有探險人員希望揭開謎底，便通過搭有攝像頭的遙控潛水器拍攝照片，希望能夠找到殘骸的密集位置，可未能成功。
不過，這一次，大家已經能把距離縮小了。
要知道，經過百餘年的洗禮，鐵達尼號的殘骸自然是到處都是，一些殘骸的集中區，也可以看出當年那場災難有多麼慘烈。
2001年，導演 詹姆斯·卡梅隆在那片區域再次找到了鐵達尼號的船首，根據事後調查和幸存者的回憶，在發生撞擊時，船頭躲過了冰山，所以才保留的比較完整。
9年之後，探險家們再次通過光學鏡頭以300倍分辨率拍出了殘骸的全貌。
從圖片中可以看出，鐵達尼號的船頭已經被海底的淤泥覆蓋，冰山在船上劃出的傷口，恐怕很難再看到了。
人類用了幾代的時間，才終於較為完整的找到了鐵達尼號的殘骸，而且，這艘船也見證了人類文明史上一個偉大的發展歷程。
可直到今天，沉沒的鐵達尼號依舊沒有重見天日，打撈隊也僅僅只是撈出了一些遇難者的遺物和部分輪船殘片。
沉沒百年，便讓它永遠停留在那裡
鐵達尼號沉沒後的百年時間裡，更是人類文明和科技水平向前大邁步的階段。
不是不愿意打撈鐵達尼號，也不是為了所謂的情懷，實在是因為，打撈的難度實在太高。
在高分辨率的照片中，人們幾乎已經能夠重新看到鐵達尼號的「全貌」，考古學者也在第一時間發出了警告：「碰都不要碰。」
這是因為，接近百年的時間過去， 鐵達尼號的船體已經被海水嚴重腐蝕了，上面都長滿了各種各樣的海洋生物，已經徹底與自然融為一體。
這樣一來，這艘當年世界上最大的船已經變得脆弱不堪，起吊用的工具一旦鉤上船體， 這種觸碰力量足以讓這艘郵輪徹底四分五裂。
更何況，船頭和船尾在沉沒之後的相隔了600多米距離，沉沒的速度大約以50公裡每小時的速度直奔海底， 這樣的速度加上幾萬噸重的重量墜落，直接[.插.入.]海床近20米，相當於現在5層樓的高度。
按照物理學的解釋， 水面平均下降10米左右，就會增加一個大氣壓單位，在接近七千米的海底，海水的壓強已經達到了370多千帕，別說是人類，現在大部分設備都沒法承受。
既然承受壓強是一個問題，怎麼能帶上一艘幾萬噸的沉船，這樣的事情，在全世界範圍內還沒有什麼先例。
就算技術再次提高，能夠把鐵達尼號拆塊「抱」上來，那麼又有哪個國家愿意付出如此巨大的代價呢？
當年，鐵達尼號的任何規格都是世界第一，總重量超過了四萬五千噸，想要湊齊打撈設備同時指揮作業，本就是一件巨大的難事。
硬要打撈的話，時間成本和金錢成本可不是開玩笑的。
而且，鐵達尼號沉沒的地點海底情況非常復雜，再有經驗的潛水員都有可能遇到危險，水下的很多事情，並不是現代科技能夠完全預料的，鐵達尼號本就是一起巨大的事故了，如今這麼多年過去了，再有人因為這件事送命，那就劃不來了。
所以，就算是基於安全原因，鐵達尼號也不會被打撈出來。
當年上船的乘客裡，也有很多世界級的大富大貴人物，鐵達尼號上必然存在著很多珍貴的物品，如果這些東西在打撈的過程中被損壞了，也不好給大家一個交代。
最為關鍵的是，就算從勘探中看來，鐵達尼號像是一艘完整的船，實際上， 那只是一處密集的「殘骸群」罷了，想要整體打撈出來，是完全不可能的，拆開了打撈出來，也沒有歷史意義了。
基於這些原因，大家能做的，也只能讓世人更加了解它。
科學家和探險家們已經多次潛到了海底，給鐵達尼號留下了極為珍貴的影像，也在想方設法使它更慢被腐蝕。
早在2017年5月，有科學家經過研究表示，現在細菌正大量涌入，繼續蠶食著鐵達尼號的殘骸， 按照這個速度，到了2030年，這艘船會迎來它真正的末日。
針對鐵達尼號的探索，這些年來幾乎也沒有停止過。
2019年8月，有一支探險隊潛入海底調查，發現殘骸腐蝕得更加厲害了。
2021年7月，哥倫比亞廣播公司發表了一篇文章，提到了鐵達尼號的狀況更差了，現在船體到處都是漏洞，當年輝煌的瞭望台已經完全消失了，每天都會大量的鐵流失。
毫不誇張的說，如果是艘小船，它早就沒有蹤跡了，現在這艘巨輪消失，也僅僅只是時間問題。
面對輝煌一時的鐵達尼號，無數人表達出自己的惋惜之情，也希望科學家們有辦法讓它盡可能完整的待在海底。
不過，國外的一些媒體也做過民意調查，大部分人還是不贊成將鐵達尼號打撈上來，既然悲劇已經發生，就將鐵達尼號還給自然。
當時的人類文明向前邁進了一大步，可在大自然面前，人類依舊太過渺小了。
現在，科學家們能做的，只是盡量去記錄這最後一段珍貴的歷史。
水下探索公司的總裁拉什表示：「 現在，大海正在將殘骸帶走，我們也要在它消失之前，記錄下最後的一切。」
除了那部讓鐵達尼號聲名大噪的電影，這艘船的背後，還有很多價值。
2014年，鐵達尼號的幸存者在郵輪下寫下的最後一封家書被拿到英國拍賣，一舉拍下了20萬美元的高價。
2017年10月底，一封經歷過沉船事件並且得以留存的信件出現在了拍賣所，並拍出了16萬美元的高價。
原來，當時信件的主人遺體被打撈出來，而這封信件就在他胸前的口袋之中。
不管怎麼樣，鐵達尼號最後的結局恐怕已是板上釘釘，就算採用再多的防腐工藝，依舊無法對抗大自然的力量，鐵達尼號是教訓，同樣也是一段全人類難以忘懷的歷史。
