國道六號國姓交流道高架橋路段，10天內已發生2起墜橋致死事件，近5年來至少累計9起類似事故。儘管部分區段已設置防護網，但仍無法完全防範悲劇發生。對此，立委馬文君邀集高公局研商防治對策，初步規劃將防護網延伸至國姓隧道西口，預計於今年10月底前完工。
國道六號全長37.6公里，銜接台中霧峰與南投埔里，全線幾乎為高架設計，沿途未設T型交流道，視野遼闊、景致宜人，因此有「全台最美國道」之稱。其中，國姓交流道路段尤為知名，其高架橋面與地面落差達70公尺，匝道線形優美，更曾獲選為「公路八景之首」，有「橋聳雲天」的美名。
不過，自該路段於2009年通車以來，便不時傳出有人墜橋身亡的憾事，地方民眾長期呼籲改善。立委馬文君曾於2023年8月邀集高速公路局前往會勘，並於國姓交流道及其主線兩側增設圍籬與防護網，以期防範類似事件，當時確實發揮一定效果，未料近期又陸續發生事故。
18日，國道警方巡邏時發現國道六號西行線17.1公里處有一輛汽車停在路肩，車內卻無人，隨即通報展開協尋，最後在該路段下方灌木叢中尋獲駕駛，惟已明顯死亡。事隔不到兩週，28日同一路段東行線再度傳出墜橋死亡事件。經初步調查，兩起案件均無外力介入。
根據《今日新聞》與《ETtoday新聞雲》報導，高速公路局透過監視器畫面發現，一輛自小客車停靠在國道六號西行線17公里處路肩，起初以為是故障車輛，隨即通報國道警察前往查察，卻未發現駕駛身影。最終眾人在橋下尋獲該名駕駛，但已明顯死亡。警方初步研判並無外力介入，詳細事發原因仍有待進一步釐清。
針對近期再度發生墜橋事件，立委馬文君再度邀集高速公路局中區養護工程分局長呂文玉、南投工務段段長王祐瑋等人，昨日前往立法院辦公室會商，討論加強防範與應對措施。會中初步決議，將延續過往監控加強、巡邏密度提升、警示標誌設置及關懷告示牌等防制作為，並規劃針對高風險路段擴建防護網。
馬文君表示，過去已在該路段槽化區增設導桿，以阻擋車輛違規停靠，並加裝紅藍爆閃燈強化警示效果，後續也將持續提升監視系統效能，並與國道警察及公路局協調，強化巡邏頻率。此外，防護網將向國姓隧道西口延伸，以全面提升防護效能，待防護設施到貨後立即施作，預計可於10月底前完成。
根據《今日新聞》與《ETtoday新聞雲》報導，高速公路局透過監視器畫面發現，一輛自小客車停靠在國道六號西行線17公里處路肩，起初以為是故障車輛，隨即通報國道警察前往查察，卻未發現駕駛身影。最終眾人在橋下尋獲該名駕駛，但已明顯死亡。警方初步研判並無外力介入，詳細事發原因仍有待進一步釐清。
針對近期再度發生墜橋事件，立委馬文君再度邀集高速公路局中區養護工程分局長呂文玉、南投工務段段長王祐瑋等人，昨日前往立法院辦公室會商，討論加強防範與應對措施。會中初步決議，將延續過往監控加強、巡邏密度提升、警示標誌設置及關懷告示牌等防制作為，並規劃針對高風險路段擴建防護網。
馬文君表示，過去已在該路段槽化區增設導桿，以阻擋車輛違規停靠，並加裝紅藍爆閃燈強化警示效果，後續也將持續提升監視系統效能，並與國道警察及公路局協調，強化巡邏頻率。此外，防護網將向國姓隧道西口延伸，以全面提升防護效能，待防護設施到貨後立即施作，預計可於10月底前完成。