根據《ETtoday新聞雲》報導，2005年日本 JR 西日本福知山線發生嚴重列車出軌事故，造成107人罹難、562人受傷，成為日本鐵路史上傷亡最慘重的意外。事隔20多年，兵庫縣尼崎市近日特別舉行追思儀式，悼念在事故中失去生命的乘客。
當年事故發生時，編號5418M的列車在進入彎道時，時速高達116公里，遠遠超出該路段70公里的速限，導致前5節車廂出軌，其中更有2節車廂直接撞進鄰近的公寓，釀成無可挽回的悲劇。事後調查指出，事故成因牽涉多重人為與制度性問題。當時駕駛員僅有11個月資歷，事發前曾因誤停月台遭到處分，又長期承受公司嚴格的「日勤教育」懲戒制度所帶來的心理壓力，為避免列車誤點，最終選擇冒險超速行駛。
此外，列車雖配備 ATS-SW 自動停止系統，但該系統僅能在闖越紅燈時啟動，無法針對超速過彎進行即時干預，導致列車在高速狀態下直接脫軌。這項安全設備的不足，也被認為是釀成重大傷亡的關鍵因素之一。事故發生後，JR 西日本才全面將系統升級為可主動控制車速的 ATS-P。
事發20年後，JR 西日本在事故現場設置追悼設施，並保留部分受損建築，作為長久警示。公司社長長谷川一明也親自出席紀念儀式，於事故發生的上午9時18分與眾人一同默哀。由於現有員工中，超過七成是在事故後才進入公司，為了讓這段慘痛教訓得以傳承，JR 西日本決定在大阪府設立保存事故列車的研修設施，專供內部教育使用，並顧及罹難者家屬感受，該設施將不對外開放。